汽车跑起来空调不制冷怠速制冷

汽车怠速空调不冷跑起来冷的原因有：制冷剂不足、空调滤芯严重堵塞、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多、冷凝器过脏、制冷剂泄漏、压缩机损坏等导致。

解决方法是：建议到维修厂检查下空调的高压和低压管路压力是否正常，制冷剂是否充足,空调滤芯是否堵塞,压缩机工作状态等排除故障。

如果空调滤芯严重堵塞，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，但是进风量过小，从而导致空调制冷不足，更换空调滤芯就好了。如果空调的蒸发箱表面附着的杂物太多也会影响到制冷效果，需要找修配厂清洗。

空调冷凝器的主要作用是散热，经常会有柳絮等污物堆积在冷凝器上，就会形成发动机温度太高或空调不良的现象。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

汽车空调怠速时很凉，但是汽车跑起来后就不凉了怎么回事？

1.空调压缩机故障:形成空调压缩机与膨胀阀之间,压力达不到150Kpa～200Kpa,导致...

2.膨胀阀损坏:膨胀阀形成不了高压,不到150Kpa的压力,后面的蒸发器不能降温,导致怠速时...

3.空调皮带松或断裂:传动皮带如果太松就会出现打滑现象,加速磨损而不能传递动力,在怠速时动力...

4.冷凝器太脏:冷凝器是用来交换热量的,它的表面如果太脏了,太多灰尘的污垢就会出现不制冷...

5.散热器堵塞造成:车外散热系统就会散热不好,而在怠速时就会散热不良,导致在怠速时不冷;

别克凯越的车空调怠速很凉,跑起来就不凉了是怎么回事?

1，膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

2，空调压缩机内部磨损，造成压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kps-200kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。

3，怠速时，压缩机转速慢，或皮带打滑，制冷效果差。

4，怠速时，少了行驶中的强制冷气流，散热差，制冷效果差。

5，整个冷媒系统不在最佳状态，还可能缺点氟。

怠速空调凉加油门就不凉了怎么回事?

可能是雪种不足，可以检查添加雪种；可能是水箱和冷凝器表面灰尘太多，清理过后就可以好转；还可能是空调压缩机或膨胀阀损坏，建议去维修厂检查维修。

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1、雪种不足，会导致空调的制冷效果大打折扣。有时候冷媒添加过多，也会影响汽车行驶时的制冷效果。可以检查冷媒情况，适当添减。

2、水箱和冷凝器散热问题。当表面灰尘堆积过多时，会影响散热功能，出现制冷效果不好的情况。清洗水箱和散热器就可以解决。

3、压缩机或膨胀阀故障。压缩机转速不足，或者皮带打滑都会影响空调的制冷效果；膨胀阀堵塞或者磨损会影响内部气压，从而影响制冷效果。此时应该对空调内部硬件进行故障排查，更换问题部件。

此外，外循环通风制冷也会使行驶中的车子空调制冷效果变差，冷暖版关闭不严或者是保养过程中更换某些部件也会影响空调怠速制冷。如果无法确定问题所在，建议去汽车维修厂进行专业维修，避免自己操作影响车子其他性能，造成安全隐患。

汽车空调低速行驶制冷，高速行驶不制冷？

按常理分析高速行驶中空调压缩机转速更高，制冷功率更大，而且车头气流还可以帮助冷凝器散热，制冷效果应该更好才对，那到底是什么原因导致了高速行驶反而不制冷？今天咱们就来给大家解惑。

故障原因是膨胀阀堵塞

上图箭头所指的东西叫做膨胀阀，压缩机压缩过的高压冷媒从右侧细管经过膨胀阀后进入蒸发箱并汽化吸热产生低温，气态冷媒再从左侧粗管道进入压缩机进行下一次循环。而膨胀阀堵塞后压缩机压缩的冷媒无法流动都汇聚在这里，随着压缩机不断工作这里压力越来越高，而空调系统有压力传感器，当超过规定压力时压缩机就会停止工作。

为何高速行驶膨胀阀会堵塞而低速行驶没问题

因为膨胀阀堵塞大多是因为制冷剂里有水分，上图是膨胀阀的实物图，压缩机过来的冷媒从左侧小孔进入蒸发箱，这个通道很窄。低速行驶中压缩机制冷功率小，膨胀阀温度不至于太低，水分可以随着制冷剂进入蒸发箱。而高速行驶中压缩机转速升高、制冷功率变大，这时候膨胀阀处温度很低，如果膨胀阀自调节功能出问题的话水分就容易结冰堵塞膨胀阀的小孔导致系统压力升高。

压缩机不制冷与车速的关系

有些车车速达到60公里/小时膨胀阀就会堵塞，而有些车车速接近100才会堵塞，其实这是正常现象，因为压缩机的制冷功率只与发动机转速有关，发动机转速越高制冷功率越大。假如在发动机转速为2000时膨胀阀会堵塞，那么有些车发动机2000转时车速才60，而有些车则为100多，这就导致了不同车辆会在不同时速下出现压缩机不制冷，其根本原因还是发动机转速。

判断膨胀阀故障的方法以及解决办法

可以原地踩油门提高发动机转速，等压缩机停机后用热水浇膨胀阀，如果浇完热水后压缩机重新启动那就可以确定是膨胀阀的问题了。解决方法首先要更换膨胀阀，同时检查制冷系统干燥罐，如果干燥罐失效的话也要一起更换，否则干燥罐失去吸附水分的能力后还容易再次发生此类故障。更换完毕要严格抽真空后注入冷媒。

我的车是怠速的时候空调很凉，车跑起来空调一会凉一会不凉，怎么回事

汽车空调的利用率非常地高，正因为如此所以它平时出现的故障也是比较多的，一会制冷一会不制冷的故障。

汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下：

1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。

2、室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。

一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换。

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏。

6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

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